إلى: أدريانو ويلينغتون Burgauer < adrianoburguer@gmail.com >
يعطي البرازيل الضوء الاخضر لبناء السكك الحديدية العابرة للمحيطات
- 22/03/2017 18.25
- لاباز
وكالة DPA
ايفو موراليس: والسكك الحديدية عبر المحيطات تكون قناة بنما في القرن ال21
في الاجتماع الفني على (22) الأربعاء في لاباز، وقدم البرازيل الضوء الأخضر لمشروع بناء سكة حديد ثنائية المحيطات، المعروف أيضا باسم السكك الحديدية العابرة للمحيطات، وذلك بتمويل من ألمانيا وسويسرا، والتي سوف تعود بالنفع على التجارة خمس دول جنوب -americanas: بوليفيا وبيرو وباراجواي وأوروجواي والبرازيل. المعلومات هي وكالة أنباء DPA الألمانية.
"البرازيل مهتمة وراغبة [للمشاركة] من هذا الجهد الجماعي للوصول إلى الأسواق الآسيوية والاستفادة من خط السكة الحديد الذي يصل كورومبا [الجانب البرازيلي] وبويرتو سواريز [في بوليفيا]" وقال منسق الشؤون الاقتصادية ل أمريكا دو سول وزارة الخارجية البرازيلية، جواو كارلوس كاسترو باركنسون.
وشدد على أنه من المهم أن إبرام اتفاقات "تنسيق الجمارك" حتى لا يكون هناك حركة السوائل القطارات في البرازيل وبوليفيا وبيرو الطريق.
سكة حديدية
ورحب الوزير البوليفي الأشغال العامة، ميلتون كلاروس، انضمام البرازيل. واضاف "اننا نسير على الطريق الصحيح"، وقال برايت، في الاجتماع الفني الأول الذي عقد اليوم في وزارة الخارجية البوليفية بمشاركة ممثلين عن ألمانيا وسويسرا والبرازيل وبيرو وباراغواي وأوروغواي وبوليفيا، وDesenvolimento للبلدان الأمريكية (BID ) ومؤسسة تنمية الأنديز (ADC).
نائب الوزير الألماني النقل والبنية التحتية الرقمية، راينر بومبا، وأكد أن نحو 30 شركة الألمانية والسويسرية المهتمة في تمويل وبناء المركزي Bioceanic سكة حديد ممر، الاسم الرسمي لخط للسكك الحديدية التي سيكون لها 3750 كم عند اكتماله . "هذا هو مشروع هائل. ونحن الآن تحديد الأهداف الاستثمارية لبنائه" قال بومبا.
قناة بنما
وقعت راينر بومبا وميلتون كلاروس مذكرة تفاهم لتعزيز ثنائي محيطات ممر، وهو الفعل الذي حضره رئيس بوليفيا ايفو موراليس. واضاف "نحن مقتنعون بأن القطار ثنائية المحيطات بين البرازيل وبوليفيا وبيرو ستكون ال21 القرن قناة بنما" وقال موراليس.
ان خط السكة الحديد الذي يربط المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ تبدأ على ساحل البرازيل، فإن عبور غابة الأمازون وجبال الانديز وتنتهي في ساحل بيرو، بعد أن أمضى قشر بوليفيا.
الحكومة التركيز البوليفي قوي في هذا العمل لأنهم يريدون تجنب استخدام الموانئ الشمالية من تشيلي، البلد التي يقيم معها نزاع التاريخي من قبل منفذ السيادي في البحر.
الحكومة التركيز البوليفي قوي في هذا العمل لأنهم يريدون تجنب استخدام الموانئ الشمالية من تشيلي، البلد التي يقيم معها نزاع التاريخي من قبل منفذ السيادي في البحر.
ستشمل مسار سانتوس كامبو غراندي يمتد (في البرازيل)، ويقدر بويرتو سواريز (بوليفيا) ومنظمة العمل الدولية (بيرو) وتكلفته بنحو 14 مليار $، وفقا لدراسة التقنية التي قدمتها بوليفيا.
ممرات جديدة
وقدم مشروع سكة حديد ثنائية المحيطات للرئيس موراليس قبل عام راينر بومبا في هذه الزيارة الأولى لاباز، يرافقه رجال الأعمال الألمان.
وتلتزم موراليس لفتح ممرات جديدة للتصدير للمنتجات البوليفية، من أصل حاليا في البلاد من خلال الموانئ الشمالية من شيلي. حوالي 80٪ من صادرات البوليفية الخروج من ميناء التشيلية أريكا.
يمكن للقطار ثنائية المحيطات أيضا تستفيد بلدان أخرى لأن المدينة البوليفية بويرتو كويجارو بمثابة نقطة اتصال بين مستقبل باراغواي-بارانا والسكك الحديدية للتصدير من باراغواي وأوروغواي والأرجنتين التي كتبها المحيط الهادي.
وقال إن اجتماع في لاباز لا يعول على مشاركة نائب رئيس بيرو، وزير النقل، مارتن فيزكارا، الذي يحضر حالة الطوارئ في بلاده بسبب الفيضانات، ويمثلها رئيس أركانه، كارلوس إسترمادويرو.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق