00 كم
يعطي البرازيل الضوء الاخضر لبناء "السكة الحديد عبر المحيطات"
ان خط السكة الحديد الذي يربط المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ تبدأ على ساحل البرازيل، فإن عبور غابة الأمازون وجبال الانديز وتنتهي في ساحل بيرو، بعد أن أمضى قشر بوليفيا
برازيليا
أعطى البرازيل الضوء الأخضر أمس (22) في اجتماع فني في لاباز الى مشروع بناء "قطار ثنائية المحيطات"، المعروف أيضا باسم عبر المحيطات للسكك الحديدية، وذلك بتمويل من ألمانيا وسويسرا، مما سيعود بالنفع على التجارة في خمس دول جنوب الأمريكي (بوليفيا وبيرو وباراغواي وأوروغواي والبرازيل). المعلومات هي وكالة أنباء DPA الألمانية.
"البرازيل مهتمة وراغبة [للمشاركة] من هذا الجهد الجماعي للوصول إلى الأسواق الآسيوية والاستفادة من خط السكة الحديد الذي يصل كورومبا (الجانب البرازيلي) وبويرتو سواريز (بوليفيا)"، وقال منسق الشؤون الاقتصادية ل أمريكا دو سول وزارة الخارجية البرازيلية، جواو كارلوس كاسترو باركنسون.
وشدد على أنه من المهم أن إبرام اتفاقات "تنسيق الجمارك" حتى لا يكون هناك حركة السوائل القطارات في البرازيل وبوليفيا وبيرو الطريق.
على القضبان
ورحب الوزير البوليفي الأشغال العامة، ميلتون كلاروس، انضمام البرازيل. "نحن على الطريق الصحيح"، وقال الاجتماع الفني الأول الذي عقد أمس في وزارة الخارجية البوليفية بمشاركة ممثلين عن ألمانيا وسويسرا والبرازيل وبيرو وباراغواي وأوروغواي وبوليفيا وبنك التنمية للبلدان الأمريكية (IDB) ومؤسسة الأنديز (CAF).
نائب الوزير الألماني النقل والرقمية البنية التحتية، راينر بومبا، وأكد أن نحو 300 من الشركات الألمانية والسويسرية المهتمة في تمويل وبناء "السكك الحديدية الممر الأوسط ثنائي للمحيطات"، الاسم الرسمي لخط للسكك الحديدية التي سيكون لها 3750 كم عند الانتهاء. "هذا هو مشروع هائل. وقال بومبا الآن نحدد الأهداف الاستثمارية لبنائه ".
"سنشري 21 PANAMA CANAL"
نائب الوزير الألماني النقل الذي وقعه وزير البوليفي ميلتون كلاروس، مذكرة تفاهم لتعزيز ثنائي محيطات ممر، وهو الفعل الذي حضره الرئيس البوليفي ايفو موراليس. واضاف "نحن مقتنعون بأن القطار ثنائية المحيطات بين البرازيل وبوليفيا وبيرو ستكون ال21 القرن قناة بنما"، وقال ممثل.
ان خط السكة الحديد الذي يربط المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ تبدأ على ساحل البرازيل، فإن عبور غابة الأمازون وجبال الانديز وتنتهي في ساحل بيرو، بعد أن أمضى قشر بوليفيا. حكومة لاباز التركيز القوي في هذا العمل لأنك تريد أن تتجنب استخدام الموانئ الشمالية من تشيلي، البلد التي يقيم معها نزاع التاريخي من قبل منفذ السيادي في البحر.
ان الطريق تتضمن سانتوس كامبو غراندي يمتد (في البرازيل)، ويقدر بويرتو سواريز (بوليفيا) ومنظمة العمل الدولية (بيرو) وتكلفته بنحو 144 مليار دولار، وفقا لدراسة التقنية التي قدمتها بوليفيا.
"البرازيل مهتمة وراغبة [للمشاركة] من هذا الجهد الجماعي للوصول إلى الأسواق الآسيوية والاستفادة من خط السكة الحديد الذي يصل كورومبا (الجانب البرازيلي) وبويرتو سواريز (بوليفيا)"، وقال منسق الشؤون الاقتصادية ل أمريكا دو سول وزارة الخارجية البرازيلية، جواو كارلوس كاسترو باركنسون.
وشدد على أنه من المهم أن إبرام اتفاقات "تنسيق الجمارك" حتى لا يكون هناك حركة السوائل القطارات في البرازيل وبوليفيا وبيرو الطريق.
على القضبان
ورحب الوزير البوليفي الأشغال العامة، ميلتون كلاروس، انضمام البرازيل. "نحن على الطريق الصحيح"، وقال الاجتماع الفني الأول الذي عقد أمس في وزارة الخارجية البوليفية بمشاركة ممثلين عن ألمانيا وسويسرا والبرازيل وبيرو وباراغواي وأوروغواي وبوليفيا وبنك التنمية للبلدان الأمريكية (IDB) ومؤسسة الأنديز (CAF).
نائب الوزير الألماني النقل والرقمية البنية التحتية، راينر بومبا، وأكد أن نحو 300 من الشركات الألمانية والسويسرية المهتمة في تمويل وبناء "السكك الحديدية الممر الأوسط ثنائي للمحيطات"، الاسم الرسمي لخط للسكك الحديدية التي سيكون لها 3750 كم عند الانتهاء. "هذا هو مشروع هائل. وقال بومبا الآن نحدد الأهداف الاستثمارية لبنائه ".
"سنشري 21 PANAMA CANAL"
نائب الوزير الألماني النقل الذي وقعه وزير البوليفي ميلتون كلاروس، مذكرة تفاهم لتعزيز ثنائي محيطات ممر، وهو الفعل الذي حضره الرئيس البوليفي ايفو موراليس. واضاف "نحن مقتنعون بأن القطار ثنائية المحيطات بين البرازيل وبوليفيا وبيرو ستكون ال21 القرن قناة بنما"، وقال ممثل.
ان خط السكة الحديد الذي يربط المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ تبدأ على ساحل البرازيل، فإن عبور غابة الأمازون وجبال الانديز وتنتهي في ساحل بيرو، بعد أن أمضى قشر بوليفيا. حكومة لاباز التركيز القوي في هذا العمل لأنك تريد أن تتجنب استخدام الموانئ الشمالية من تشيلي، البلد التي يقيم معها نزاع التاريخي من قبل منفذ السيادي في البحر.
ان الطريق تتضمن سانتوس كامبو غراندي يمتد (في البرازيل)، ويقدر بويرتو سواريز (بوليفيا) ومنظمة العمل الدولية (بيرو) وتكلفته بنحو 144 مليار دولار، وفقا لدراسة التقنية التي قدمتها بوليفيا.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق