ARCO NORTE DO COMERCIO EXTERNO DO BRASIL

خريطة قوس البرازيل الشمالية
لسنة 2030 ؛ 55٪ من التجارة الخارجية البرازيلية ستكون عبر شركة ARCO NORTE ، وهي ميناء موانئ نهارية وبحرية في المناطق الشمالية والشمالية الشرقية من البرازيل ؛ من ILHEUS (BA) إلى NATAL (RN)

، FORTALEZA (CE) ، BELEM (PA0 ، MANAUS (AM) ، PORTO VELHO (RO)

Empresa confirma estudos pró-expansão da ferrovia em Mato Grosso (شركة تؤكد الدراسات السكك الحديدية المؤيدة للتوسع في ماتو غروس

الاقتصاد

شركة تؤكد الدراسات السكك الحديدية المؤيدة للتوسع في ماتو غروسو

A A A 

السكك الحديدية اليوم في ولاية ماتو جروسو موجود فقط في المرحلة بين بلدتي ألتو Taquari وروندونوبوليس

أكد صاحب الامتياز نحو ALL، التي تملك امتياز من شبكة السكك الحديدية في ولاية ماتو جروسو، الذي عكف على دراسة مشروع لتوسيع المسارات لكويابا ثم أن تبتسم في منتصف الشمالي، بسبب طلبات الحكومة ماتو جروسو و كيانات الدولة المختلفة، الذين يبدون اهتماما في العمل نظرا لأهميته للدولة. ومع ذلك، لم يتم تعريف البيانات على القدرة والطلب والاستثمار.
ووفقا للتقديرات، والتوسع في روندونوبوليس القضبان لكويابا وفي وقت لاحق أن تبتسم، كما هو قيد الدراسة، ينبغي أن تطلب 55 مليارات $ في الاستثمارات في المجموع. القضبان من خط السكة الحديد جاء السيناتور فيسينت فولو لماتو غروسو في عام 2000 مع افتتاح محطة ألتو Taquari، ويتقدم إلى روندونوبوليس في عام 2013. وفي المجموع، سوف تمتد بين روندونوبوليس وسوريسو يستغرق حوالي 600 كم.
 ووفقا لرئيس السكك الحديدية المنتدى برو، فرانسيسكو فولو، والفوائد التي قد تنشأ عن القضبان في كويابا ولاحق ابتسامة، لا يمكن قياسها. "مجرد النظر الأثر الإيجابي أن وصول خط السكة الحديد أدى إلى البلديات التي لديها المحطات الطرفية مثبتة كما ألتو اراجوايا وروندونوبوليس. وزادت الحركة الاقتصادية، العديد من الشركات قد استقر، أرض قيمتها وظهرت وظائف جديدة. "
 العديد من الشركات تعمل في محطة للسكك الحديدية من روندونوبوليس، والذي يعتبر الأكبر في أمريكا اللاتينية، وهو ما يمثل زيادة العائدات للحكومة. حاليا، وفقا للبلدية، صناعة أخرى يجري تنفيذها في صناعة الأسمدة في الموقع، الذي سينضم مع شركات أخرى في مجال الخدمات اللوجستية، والأسمدة، وسحق فول الصويا، وإنتاج وقود الديزل الحيوي، وتوزيع الوقود، وغيرها.
 يعتقد فرانسيسكو فولو أن لكويابا، والفوائد ستكون أكبر من ذلك، لأن المدينة هي مركز مستهلك للدولة، والتي سوف تسمح لتدفق المنتجات التي يجري نقلها من ساو باولو الى ماتو غروسو، والبضائع دعوة العودة. "وهذا التيار، وسوف تجلب بالتأكيد المنتجات ذات القيمة المضافة الصناعية"، كما يقول. "اليوم السيارات سيعود الكامل وفارغ."
 نقطة أخرى أبرزها فرانسيسكو هي أنه مع وصول القطار في كويابا، لا يزال بإمكانك استكشاف نقل الركاب بين العاصمة وروندونوبوليس، وتعزيز التكامل الاجتماعي بين المدينتين، كما هو مبين في دراسات الجدوى.
 "هذه المهمة نقل لمسافات طويلة، مع وجود مخاطر أعلى للحوادث الشاحنات والسرقة وأقل الأمن، وليس للنقل البري، ونعم، والسكك الحديدية أو الممر المائي. لذلك لدينا شاحنات مما يجعل المسافات القصيرة، والسفر في نفس كثافة، والقطارات لمسافات أطول "، كما يقول.

MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH <marioalbertobenedetto@gmail.com>

Governos de MT, AC, RO e China se unem para construir Ferrovia (الحكومات MT، AC، RO والصين توحد لبناء السكك الحديدي

ة

سوف السكك الحديدية عبر المحيطات ربط المحيطين الأطلسي والهادئ.
ممثلون من الصين يزور MTT هذا الاسبوع.

G1 MT

الفيسبوك

 السكك الحديدية عبر المحيطات مرت عدة ولايات برازيلية للوصول إلى المحيط الهادي من بيرو. (الصورة: تشغيل / TVCA)

تم التوقيع على بروتوكول نوايا باسم السكك الحديدية عبر المحيطات في جي بارانا (RO)، يوم الاثنين (8)، ومحافظ ماتو غروسو، بيدرو Taques، عكا، تياو فيانا، وروندونيا، كونفوشيوس مورا. وتضمن حفل توقيع مذكرة التفاهم بحضور السفير الصيني في البرازيل، لي جين تشانغ، ومجموعة من 23 رجال الاعمال الصينيين الذين يتخذون رحلة استكشافية من خلال المدن التي ستستفيد من تنفيذ عبر المحيطات للسكك الحديدية.

البروتوكول هو نتيجة للشراكة الاستراتيجية بين البلدين و35 الاتفاقات التي وقعها الرئيس ديلما روسيف ورئيس الوزراء الصيني لي ككيانغ، مشاركة 19 مايو. واحد منهم ينص على تنفيذ دراسة جدوى السكك الحديدية عبر المحيطات، والتي، حسب التصميم، من ريو دي جانيرو، يمر عبر ولاية ميناس جيريس، غوياس، ماتو غروسو، وروندونيا وعكا وينتهي في بيرو.

قراءة المزيد

• زيارة الوفد الصيني إلى البرازيل يمكن أن تجلب الاستثمارات إلى البلاد

الصين تريد أن النمو في هذا المجال في أمريكا اللاتينية، وتسهيل الوصول إلى إنتاج البرازيلي، وخاصة فول الصويا، دون الاعتماد على قناة بنما، التي لديها تأثير قوي للولايات المتحدة. ولكن لتصبح حقيقة واقعة، والمشروع لمواجهة التحديات في مجال الهندسة والبيئية والسياسية.

ويقول خبراء أن الاستثمارات في السكك الحديدية يمكن أن تكون قريبة إلى R 30 مليار $. سيكون المستفيدون الرئيسيون هم المزارعين من الغرب ماتو غروسو، والتي لها طريقا أقصر لنقل المحاصيل، وخاصة فول الصويا، والحد من النقل عن طريق البر. في عام 2014، استوردت الصين منتجات ماتو غروسو بقيمة 4.9 مليار $، والتي تم تخصيص 4.6 مليار $ للواردات من فول الصويا، ووزارة التنمية والصناعة والتجارة الخارجية (MDIC).

 محافظ ماتو غروسو، بيدرو Taques،
توقيع مذكرة تفاهم يوم الاثنين (8)
(الصورة: سيكوم-MTT)

حاكم ولاية ماتو جروسو الذي اجتمع مع ممثل جمهورية الصين في برازيليا لمناقشة السكك الحديدية مايو، وهذا هو العمل الهام للدولة. "وينعش أكثر من حقيقة أن عنوان الحكومة الاتحادية علنا ​​السكك الحديدية كمشروع استراتيجي للبرازيل. قال ماتو غروسو يساعد جدا البرازيل الآن البرازيل يجب أن تساعد أيضا ماتو غروسو والدول المنتجة، "في ذلك الوقت.

ووفقا لحكومة الولاية، ومن المتوقع أن يصل الوفد في ماتو غروسو في 08:00 على (9) الثلاثاء، العميد، وتقع 644 كم من كويابا، حيث سيتم استقبال ممثلين من قبل الحاكم والغرب نائب محافظ، كارلوس فافارو.

ويوفر البرنامج للزيارة وفد أيضا كامبو نوفو القيام باريسيس، 397 كم من كويابا، خلال الغداء والتوجه الى لوكاس دو ريو الرأس، 360 كم من كويابا، حيث يوم الأربعاء (10) ستناقش نشر السكك الحديدية في حفل أقيم بحضور المحافظ وربما وزير النقل أنطونيو كارلوس رودريغيز، الذي يمثل الحكومة الاتحادية.

المواضيع:

• عكا ،
• برازيليا ،
• كامبو نوفو القيام باريسيس ،
• الكومودور ،
• كويابا ،
• غوياس ،
• جي بارانا ،
• لوكاس دو ريو الرأس ،
• ماتو غروسو ،
• ميناس جيرايس ،
• بنما ،
• بارانا ،
• ريو دي جانيرو ،
• روندونيا

انظر أيضا

Quase 4 mil quilômetros Brasil dá sinal verde à construção da “Ferrovia Transoceânica” (تقريبا يعطي 4000 كم البرازيل الضوء الاخضر لبناء "السكة الحديد عبر المحيطا

00 كم

يعطي البرازيل الضوء الاخضر لبناء "السكة الحديد عبر المحيطات"

A A A 

ان خط السكة الحديد الذي يربط المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ تبدأ على ساحل البرازيل، فإن عبور غابة الأمازون وجبال الانديز وتنتهي في ساحل بيرو، بعد أن أمضى قشر بوليفيا

برازيليا

أعطى البرازيل الضوء الأخضر أمس (22) في اجتماع فني في لاباز الى مشروع بناء "قطار ثنائية المحيطات"، المعروف أيضا باسم عبر المحيطات للسكك الحديدية، وذلك بتمويل من ألمانيا وسويسرا، مما سيعود بالنفع على التجارة في خمس دول جنوب الأمريكي (بوليفيا وبيرو وباراغواي وأوروغواي والبرازيل). المعلومات هي وكالة أنباء DPA الألمانية.
 "البرازيل مهتمة وراغبة [للمشاركة] من هذا الجهد الجماعي للوصول إلى الأسواق الآسيوية والاستفادة من خط السكة الحديد الذي يصل كورومبا (الجانب البرازيلي) وبويرتو سواريز (بوليفيا)"، وقال منسق الشؤون الاقتصادية ل أمريكا دو سول وزارة الخارجية البرازيلية، جواو كارلوس كاسترو باركنسون.
وشدد على أنه من المهم أن إبرام اتفاقات "تنسيق الجمارك" حتى لا يكون هناك حركة السوائل القطارات في البرازيل وبوليفيا وبيرو الطريق.
على القضبان
 ورحب الوزير البوليفي الأشغال العامة، ميلتون كلاروس، انضمام البرازيل. "نحن على الطريق الصحيح"، وقال الاجتماع الفني الأول الذي عقد أمس في وزارة الخارجية البوليفية بمشاركة ممثلين عن ألمانيا وسويسرا والبرازيل وبيرو وباراغواي وأوروغواي وبوليفيا وبنك التنمية للبلدان الأمريكية (IDB) ومؤسسة الأنديز (CAF).
نائب الوزير الألماني النقل والرقمية البنية التحتية، راينر بومبا، وأكد أن نحو 300 من الشركات الألمانية والسويسرية المهتمة في تمويل وبناء "السكك الحديدية الممر الأوسط ثنائي للمحيطات"، الاسم الرسمي لخط للسكك الحديدية التي سيكون لها 3750 كم عند الانتهاء. "هذا هو مشروع هائل. وقال بومبا الآن نحدد الأهداف الاستثمارية لبنائه ".
"سنشري 21 PANAMA CANAL"
 نائب الوزير الألماني النقل الذي وقعه وزير البوليفي ميلتون كلاروس، مذكرة تفاهم لتعزيز ثنائي محيطات ممر، وهو الفعل الذي حضره الرئيس البوليفي ايفو موراليس. واضاف "نحن مقتنعون بأن القطار ثنائية المحيطات بين البرازيل وبوليفيا وبيرو ستكون ال21 القرن قناة بنما"، وقال ممثل.
 ان خط السكة الحديد الذي يربط المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ تبدأ على ساحل البرازيل، فإن عبور غابة الأمازون وجبال الانديز وتنتهي في ساحل بيرو، بعد أن أمضى قشر بوليفيا. حكومة لاباز التركيز القوي في هذا العمل لأنك تريد أن تتجنب استخدام الموانئ الشمالية من تشيلي، البلد التي يقيم معها نزاع التاريخي من قبل منفذ السيادي في البحر.
ان الطريق تتضمن سانتوس كامبو غراندي يمتد (في البرازيل)، ويقدر بويرتو سواريز (بوليفيا) ومنظمة العمل الدولية (بيرو) وتكلفته بنحو 144 مليار دولار، وفقا لدراسة التقنية التي قدمتها بوليفيا.

Transoceânica 2Brasil dá sinal verde à construção da Ferrovia (يعطي البرازيل الضوء الاخضر لبناء السكك الحديدية عبر المحيطات

إلى: أدريانو ويلينغتون Burgauer < adrianoburguer@gmail.com >

يعطي البرازيل الضوء الاخضر لبناء السكك الحديدية العابرة للمحيطات

حصة:الفيسبوكجوجل بلستويتر

URL: 

طباعة

• 22/03/2017 18.25
• لاباز

وكالة DPA

ايفو موراليس: والسكك الحديدية عبر المحيطات تكون قناة بنما في القرن ال21 أنطونيو كروز / ملف / وكالة البرازيل

في الاجتماع الفني على (22) الأربعاء في لاباز، وقدم البرازيل الضوء الأخضر لمشروع بناء سكة حديد ثنائية المحيطات، المعروف أيضا باسم السكك الحديدية العابرة للمحيطات، وذلك بتمويل من ألمانيا وسويسرا، والتي سوف تعود بالنفع على التجارة خمس دول جنوب -americanas: بوليفيا وبيرو وباراجواي وأوروجواي والبرازيل. المعلومات هي وكالة أنباء DPA الألمانية.

"البرازيل مهتمة وراغبة [للمشاركة] من هذا الجهد الجماعي للوصول إلى الأسواق الآسيوية والاستفادة من خط السكة الحديد الذي يصل كورومبا [الجانب البرازيلي] وبويرتو سواريز [في بوليفيا]" وقال منسق الشؤون الاقتصادية ل أمريكا دو سول وزارة الخارجية البرازيلية، جواو كارلوس كاسترو باركنسون.

وشدد على أنه من المهم أن إبرام اتفاقات "تنسيق الجمارك" حتى لا يكون هناك حركة السوائل القطارات في البرازيل وبوليفيا وبيرو الطريق.

سكة حديدية

ورحب الوزير البوليفي الأشغال العامة، ميلتون كلاروس، انضمام البرازيل. واضاف "اننا نسير على الطريق الصحيح"، وقال برايت، في الاجتماع الفني الأول الذي عقد اليوم في وزارة الخارجية البوليفية بمشاركة ممثلين عن ألمانيا وسويسرا والبرازيل وبيرو وباراغواي وأوروغواي وبوليفيا، وDesenvolimento للبلدان الأمريكية (BID ) ومؤسسة تنمية الأنديز (ADC).

نائب الوزير الألماني النقل والبنية التحتية الرقمية، راينر بومبا، وأكد أن نحو 30 شركة الألمانية والسويسرية المهتمة في تمويل وبناء المركزي Bioceanic سكة حديد ممر، الاسم الرسمي لخط للسكك الحديدية التي سيكون لها 3750 كم عند اكتماله . "هذا هو مشروع هائل. ونحن الآن تحديد الأهداف الاستثمارية لبنائه" قال بومبا.

قناة بنما

وقعت راينر بومبا وميلتون كلاروس مذكرة تفاهم لتعزيز ثنائي محيطات ممر، وهو الفعل الذي حضره رئيس بوليفيا ايفو موراليس. واضاف "نحن مقتنعون بأن القطار ثنائية المحيطات بين البرازيل وبوليفيا وبيرو ستكون ال21 القرن قناة بنما" وقال موراليس.

ان خط السكة الحديد الذي يربط المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ تبدأ على ساحل البرازيل، فإن عبور غابة الأمازون وجبال الانديز وتنتهي في ساحل بيرو، بعد أن أمضى قشر بوليفيا.
 الحكومة التركيز البوليفي قوي في هذا العمل لأنهم يريدون تجنب استخدام الموانئ الشمالية من تشيلي، البلد التي يقيم معها نزاع التاريخي من قبل منفذ السيادي في البحر.

ستشمل مسار سانتوس كامبو غراندي يمتد (في البرازيل)، ويقدر بويرتو سواريز (بوليفيا) ومنظمة العمل الدولية (بيرو) وتكلفته بنحو 14 مليار $، وفقا لدراسة التقنية التي قدمتها بوليفيا.

ممرات جديدة

وقدم مشروع سكة ​​حديد ثنائية المحيطات للرئيس موراليس قبل عام راينر بومبا في هذه الزيارة الأولى لاباز، يرافقه رجال الأعمال الألمان.

وتلتزم موراليس لفتح ممرات جديدة للتصدير للمنتجات البوليفية، من أصل حاليا في البلاد من خلال الموانئ الشمالية من شيلي. حوالي 80٪ من صادرات البوليفية الخروج من ميناء التشيلية أريكا.

يمكن للقطار ثنائية المحيطات أيضا تستفيد بلدان أخرى لأن المدينة البوليفية بويرتو كويجارو بمثابة نقطة اتصال بين مستقبل باراغواي-بارانا والسكك الحديدية للتصدير من باراغواي وأوروغواي والأرجنتين التي كتبها المحيط الهادي.

وقال إن اجتماع في لاباز لا يعول على مشاركة نائب رئيس بيرو، وزير النقل، مارتن فيزكارا، الذي يحضر حالة الطوارئ في بلاده بسبب الفيضانات، ويمثلها رئيس أركانه، كارلوس إسترمادويرو.

حصة:الفيسبوكجوجل بلستويتر

TAGS

• البرازيل
• السكك الحديدية العابرة للمحيطات

إعلان

آخر الأخبار

05/09 - 09:03الدولية

بوتين يدعو للوحدة الدولية لدرء التهديدات مثل الإرهاب

05/09 - 09:01الدولية

تنتهي الانتخابات في كوريا الجنوبية. ليبرالية مون جي إن هو المفضل

05/09 - 09hالاقتصاد

الحكومة توافق R 2540000000 $ لبرو-المساهم خط الرهن العقاري

05/09 - 08:39الدولية

مقاطعة المعارضة الفنزويلية لقاء مع مادورو. تكثيف الاشتباكات

05/09 - 07:38الدولية

الولايات المتحدة الذين يدرسون إرسال 3000 جندي إلى أفغانستان

06:56 - 05/09السياسة

يصوت اللجنة الخاصة اليوم يسلط الضوء على إصلاح نظام التقاعد

• رؤية المزيد

جدول أعمال اليوم

افتتاحيات

curso de árabe

http://sobrearabe.blogspot.com.br/

este blogger (this blogger) هذا المدون

Economy, health, culture, education, engineering, architecture, medicine, agriculture, geography, commerce, industry, science, technology, transport and logistics

الاقتصاد والصحة والثقافة والتعليم، والهندسة، والهندسة المعمارية، والطب، والزراعة، والجغرافيا، والتجارة والصناعة والعلوم والتكنولوجيا والنقل والخدمات اللوجستية